快遞專用電動三輪車上路有法可依,快件遺失明確法律責任,“快遞小哥”勞動權益有了更切實的法治保障……9月29日,《浙江省快遞業(yè)促進條例》(下稱《條例》)由省十三屆人大常委會第三十一次會議審議通過,并將于明年3月起施行。
“這是全國首部快遞業(yè)地方性法規(guī),為法治護航快遞業(yè)高質量發(fā)展提供了浙江方案。”省人大常委會有關負責人介紹。浙江作為互聯(lián)網(wǎng)大省,快遞業(yè)發(fā)展位居全國前列。2020年全省快遞業(yè)務量達到179.5億件,比上年增長35.3%,支撐全省實物商品網(wǎng)絡零售交易額超2.2萬億元,從業(yè)人員近30萬。
快遞業(yè)是經(jīng)濟“晴雨表”之一,關系千城百業(yè)和千家萬戶,立法保障勢在必行。《條例》成為今年省人大常委會初次審議項目,自5月首次審議以來,征集各類意見建議千余條;省人大常委會的立法工作者還專門去體驗了“快遞小哥”的工作。
“對快遞經(jīng)營企業(yè)和從業(yè)人員來說,用地難、車輛通行難、投遞難都是急需破解的難題。”圓通速遞浙江省管區(qū)公共事務負責人俞敏發(fā)現(xiàn),這些難題都在《條例》中得到精準回應。
“快遞小哥”使用的電動三輪車,是有效解決投遞“最后一公里”問題的工具?!稐l例》首次明確了快遞專用電動三輪車的法律定義,在符合規(guī)定條件的情況下可在非機動車道行駛,并對快遞經(jīng)營企業(yè)交通事故主體責任等作出規(guī)范。
明確快遞件遺失損壞由誰擔責、賠償標準,快遞經(jīng)營企業(yè)應當完善“快遞小哥”的投訴澄清免責機制……《條例》還對快遞服務質量和消費者權益保護等熱點作出規(guī)定。省郵政管理局副局長王德奔認為,這既保障了消費者權益,也減輕了快遞經(jīng)營企業(yè)和從業(yè)人員的負擔,有利于快遞業(yè)服務提質增效。
“快遞小哥”權益保障單列一章,《條例》從法律層面明確快遞經(jīng)營企業(yè)應當依法參加社保,并建立合理考核獎懲制度。得知這個消息,正在杭城送件的江西籍“快遞小哥”黃樂明十分開心:“以后,我們簽訂勞動合同、參加社保都有法可依了,就連單件最低派送費都有了指引標準。”
《條例》同時明確快遞業(yè)在空間布局、基礎設施建設、產業(yè)融合等方面的發(fā)展要素保障,從大型集散分撥中心用地到小區(qū)快遞末端設備和站點建設,從城市布局到鄉(xiāng)村寄遞物流體系打造都作出了法律規(guī)定。
“快遞業(yè)立法不僅把行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗成果上升為法規(guī),而且有效提升規(guī)范化科學化法治化水平,更好回應人民群眾的美好生活需求,助力浙江高質量發(fā)展建設共同富裕示范區(qū)。”省人大法制委員會主任委員丁祖年表示。(浙江在線記者 蔣欣如 翁浩浩)
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