12月1日,我國首條投入運營的高寒地區(qū)高速鐵路哈爾濱至大連高速鐵路迎來開通運營8周年的紀念日。
截至目前,中國鐵路哈爾濱局集團有限公司累計開行哈大高鐵動車組列車超過25萬列,發(fā)送旅客9742萬人次,運輸安全持續(xù)穩(wěn)定,為推動新時代東北全面振興全方位振興注入了強勁動力。
哈大高鐵2012正式開通運營,運營里程921公里,設計時速350公里,作為我國乃至世界第一條高寒高鐵,在沒有成形經驗借鑒情況下,經過多年自主探索創(chuàng)新,全面掌握了高寒高鐵的運營和維護技術。開通運營8年來,日均開行動車組列車已增至61對,旅客出行越來越便捷。
哈大高鐵地處我國東北地區(qū)的高寒地帶,縱貫黑龍江、吉林、遼寧三省,是中國最為寒冷、也是溫差最大的地區(qū)之一,進入冬季風雪天氣增多,給高鐵行車帶來極大挑戰(zhàn)。經過多年的實踐摸索,哈爾濱局集團公司形成了一套應對嚴寒、冰雪天氣運營安全組織措施,自主研發(fā)的HTK-CBX01型高寒高鐵融冰除雪裝置,通過圖像智能識別技術,自動識別轉向架積雪結冰狀況,在動車組入庫后,即可靶向對重點部位進行低壓溫水噴掃,快速剝離、融解轉向架積雪結冰,以往需要16人耗時4小時才能完成一組動車組列車融冰除雪作業(yè),如今僅需要2人操作1小時便可完成,極大壓縮了動車組除冰作業(yè)時間,加快列車周轉效率。
8年來,哈爾濱動車段累計檢修哈大高鐵動車組列車2.1萬組、17.5萬輛,為列車安全運行提供可靠保障。
近年來,黑龍江省高鐵網日益完善,省內多條高速鐵路陸續(xù)開通運營,而哈大高鐵無疑是縱貫南北的主軸。從路網上看,哈大高鐵向西銜接哈齊高鐵,向北延伸至正在建設的哈伊高鐵,向東與哈牡高鐵、哈佳鐵路和鋪軌貫通的牡佳高鐵行成快速鐵路環(huán)線,未來,黑龍江省境內將有10個地級市直達高鐵。
哈大高鐵向南銜接長琿、長白烏、沈丹、丹大4條高鐵,并通過與即將開通運營的京沈高鐵相銜接,融入全國的高速鐵路網。目前,哈大高鐵已聯(lián)通東北、華北、華中、華東等主要城市,通過中轉換乘可以通達國內所有高鐵城市。四通八達的高速鐵路網,極大縮短了區(qū)域時空距離,方便了旅客出行,進一步推動沿線區(qū)域經濟發(fā)展,為東北地區(qū)高質量發(fā)展按下“快進鍵”。(總臺央視記者 楊洋)
-
1減少自助餐浪費別忘管好后廚 通過少量多次的方式來準備食物
-
2六成白領遭遇過職場PUA 關系落差忽視平等
-
32020年5月1日新規(guī)將實施 加大違法行為懲戒力度
-
4退役軍人待遇最新政策目錄清單 待遇政策越來越完善
-
5從走街串巷回收廢品到進入社區(qū)分揀垃圾 走近垃圾分類指導員的日常
-
6韓國520所學校停課 減少不必要的出行和聚會
-
7中國民航穩(wěn)健恢復 8月國內航空客運共完成4535.1萬人次
-
82020年8月份規(guī)模以上工業(yè)增加值增長5.6% 增速較7月份加快0.8個百分點
-
9蘑菇街回應裁員 優(yōu)化掉部分非強相關業(yè)務
-
10北京大興國際機場在河北固安設置跨省城市航站樓 直線距離約10公里